首鋼冷軋智能化物流讓外發(fā)效率“跑”起來(lái)

班組職工正在進(jìn)行24小時(shí)叫號(hào)系統(tǒng)測(cè)試。

首鋼冷軋圍繞全年工作任務(wù)，以打造智慧物流為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)物流體系智能化攻關(guān)升級(jí)。成罩作業(yè)區(qū)作為庫(kù)區(qū)主體單位，按照公司整體戰(zhàn)略部署，系統(tǒng)性開展物流組織優(yōu)化工程建設(shè)，在生產(chǎn)組織、資源配置、流程管控等維度實(shí)現(xiàn)協(xié)同突破。在持續(xù)攻堅(jiān)不斷改進(jìn)中，外發(fā)效率顯著提高，日均外發(fā)量同比提升9.5%、汽車單車在廠時(shí)間縮短15.2%。

智能配載+資源池優(yōu)化，外發(fā)效率再上新臺(tái)階。成罩作業(yè)區(qū)結(jié)合火運(yùn)、汽運(yùn)任務(wù)特點(diǎn)，構(gòu)建“物料、計(jì)劃、運(yùn)力”三大資源池及智能匹配模型，實(shí)現(xiàn)裝車發(fā)運(yùn)計(jì)劃按“包”管理模式。通過(guò)配車規(guī)則與實(shí)物碼放位置精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)，依托智能化配載系統(tǒng)與智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)縫銜接，外發(fā)裝載效率大幅提升。針對(duì)汽車外發(fā)全流程梳理出18項(xiàng)瓶頸問(wèn)題，逐項(xiàng)攻關(guān)優(yōu)化，為效率提升奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)攻堅(jiān)破難題，叫號(hào)系統(tǒng)迭代升級(jí)。首鋼冷軋以問(wèn)題為導(dǎo)向，與首自信公司協(xié)同聯(lián)動(dòng)合力破解系統(tǒng)堵點(diǎn)。攻克公司3號(hào)門門禁系統(tǒng)預(yù)約與實(shí)際車輛進(jìn)廠時(shí)間數(shù)據(jù)采集難題；打通?？低暸cPES系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，消除信息孤島；優(yōu)化電車、氫能源車與燃油車進(jìn)庫(kù)邏輯，實(shí)現(xiàn)多車型高效協(xié)同；開發(fā)跨庫(kù)拼車裝車自動(dòng)叫號(hào)功能，減少人工干預(yù)。2025年6月底，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)叫號(hào)系統(tǒng)上線。

動(dòng)態(tài)管控+超時(shí)預(yù)警，外發(fā)時(shí)效精準(zhǔn)把控。首鋼冷軋建立外發(fā)車輛全周期跟蹤機(jī)制，四班統(tǒng)計(jì)在庫(kù)時(shí)長(zhǎng)，對(duì)超180分鐘車輛溯源分析；聯(lián)合制造部在冷軋企業(yè)微信平臺(tái)新增“超時(shí)推送”功能，實(shí)時(shí)提醒班長(zhǎng)及專業(yè)人員，確保異常情況快速響應(yīng)。通過(guò)精細(xì)化管控，2025年1至6月份，汽車單車平均在廠時(shí)間降至135分鐘，較2024年月均時(shí)間縮短27分鐘；成罩作業(yè)區(qū)單日外發(fā)量超產(chǎn)線生產(chǎn)量達(dá)61天。效率提升的同時(shí)，通過(guò)減少手持設(shè)備及APP人工操作，實(shí)現(xiàn)流程透明化、自動(dòng)化，為合規(guī)管理筑牢防線。

后續(xù)，首鋼冷軋將圍繞火運(yùn)、汽運(yùn)、轉(zhuǎn)庫(kù)及生產(chǎn)備料等多場(chǎng)景深化分析，加速推進(jìn)汽車叫號(hào)系統(tǒng)全自動(dòng)化，徹底消除人工干預(yù)環(huán)節(jié)。同時(shí)，以“更優(yōu)質(zhì)量、更高效率、更低成本”為目標(biāo)，推動(dòng)物流與信息流深度融合，為公司高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。